Блог Автолюбителя

Каждый год тема прибыльности АвтВАЗа остается одной из самых обсуждаемых в России. Обрисованы две точки зрения в отношении автомобильного концерна: пессимисты говорят об отсутствии необходимости продолжения деятельности завода, его неактуальности в силу использования устаревших технологий. Позитивный прогноз сулит автопроизводителю России удержания лидирующих позиций на внутреннем рынке. Какие шансы развития событий более вероятны и насколько все же перспективно предприятие для инвесторов?

Финансовые показатели АвтоВАЗа за 2011. В прошлом году компанией было реализовано около 750 тысяч авто, более 150 из которых проданы за рубежом. Чистая прибыль АвтоВАЗа превысила по итогам прошлого года отметку в 3,5млрд. рублей. Прирост выручки составил за год 37% – показатель возрос до 130,5 млрд. руб. положительной динамикой в прошлом году компания обязана сопутствующей экономической ситуации в стране, успешности акций по обмену старых автомобилей ВАЗ на новые и продление срока использования беспроцентного кредита с «Ростехнологиями».

Почему в будущее АвтоВАЗа не верят? Доля рынка, принадлежащая компании, неустанно снижается. Прогноз владения долей рынка в этом году составляет 21%. В 2011 концерну во многом помогло дисконтирование займов от «Ростехнологгий», которое завершается в мае нынешнего года. кроме того, солидную сумму компании предстоит влить в разрешение проблем “ИжАвто”. Ориентировочно, необходимая для разрешения сумма составит около 26 млрд. рублей. Осложняющим фактом для работы компании в текущем году станет расширение производства западных компаний на территории России, которые выпускают продукцию, на много опережающую по качеству отечественную. Рост доли рынка иностранных конкурентов растет с каждым годом. Эксперты уверены, что при сохранении темпов захвата рынка, АвтоВАЗ утратит господство уже у 2013-2014. Что заставляет верить в развитие АвтоВАЗа?

Поскольку Волжский автомобильный завод предлагает продукцию эконом класса, а сегодняшний потребитель преимущественно готов платить больше за качество, то планы развития компании включают создание более комфортабельных машин. Ближайшие несколько лет на российском рынке дешевых иномарок ожидать не придется, пишет в рубрике «Новости Авто» журнал «Биржевой лидер».

Кроме того, обеспеченность автомобилями составляет 1 авто на 4 человека, что намного ниже уровня развитых стран, где 1 автомобиль приходится на 2 человек. Как раз на руку повышению этого показателя играют низкие цены на продукцию производителя. Руководство автоконцерна планирует к 2017 создать 20 новых современных моделей, в числе которых будут коммерческие авто, компактвэны на базе Нивы, кроссоверы и седаны. Несколько сборочных заводов планируются к открытию в Казахстане и Украине, а новая команда профессионалов ведет активную работу по снижению издержек производства.
Аналитики Академии Forex и биржевых торгов  Masterforex-V уверены, что автоконцерн России необходим. Только эффективная политика управления сможет помочь предприятию победить господствующую конкуренцию на российском рынке автомобилей.

Опубликовано Январь 26th, 2012 , admin
Написано в рубрике: Автопром